Esteetön reitti

Näytä ohjeet, jotka koskevat

Näytä ohjeet, jotka ovat

Esteetön reitti

Päivitetty: 01.9.2024

1. ESTEETÖN REITTI

Asema-alueella on oltava vähintään yksi esteetön reitti, joka yhdistää seuraavat palvelut B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Liityntäliikenne bussit, raitiovaunut, (metro) B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Liityntäliikenne (polkupyörä, lautta) B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Taksit B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Autojen pysäköinti B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Vammaisille ja liikuntaesteisille soveltuvat sisään- ja uloskäynnit B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Neuvontapisteet B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Näkyvät tiedotusjärjestelmät B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Kuuluvat tiedotusjärjestelmät B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Lipunmyyntipisteet B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Lipunmyyntiautomaatit B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Asiakasneuvonta B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Odotusalueet B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
WC-tilat B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Laiturit B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Esteettömän reitin pituus on lyhin käytännöllinen etäisyys palvelujen ja toimintojen välillä A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Lähimmän matkustajalaiturin ja asemarakennuksen tai asema-alueen välinen etäisyys ≤ 50 m B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Esteettömällä reitillä voivat kulkea kaikki vammaiset ja liikkumisesteiset henkilöt. Reitti voidaan jakaa osiin vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden tarpeiden täyttämiseksi paremmin A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Kynnyksetön reitti on opastettava aina pyörätuolipiktogrammilla, jos se poikkeaa normaalista reitistä B16, lähde: B16: Metron staattinen matkustajainformaatio, suunnitteluohje 31.3.2024

Opasteita on oltava kaikissa paikoissa, joissa matkustajat joutuvat valitsemaan reitin sekä tasaisin välimatkoin reitin varrella A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Esteetön reitti laiturille, leveys. Ovet > 0,9 m, laiturit > 1,6 m + vaara-alue B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Jos ei ole luiskia, on uusilla asemilla oltava hissit vähintään 1100 mm x 1400 mm A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Esteettömän reitin leveys metroasemilla on vähintään 1800 mm B23, lähde: B23: Länsimetron suunnittelukäsikirja

Asemalle ja laitureille on asetuksen mukaan oltava vähintään yksi liikuntarajoitteisille henkilöille soveltuva sisäänkäynti. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Tärkeimmiltä kulkureiteiltä löytyy liukuportaiden lisäksi hissi, johon on helppo mennä opaskoiran kanssa. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Valaistus tukee reitin hahmottamista pimeällä ja tekee esimerkiksi tunnelissa liikkumisesta turvallisen oloista. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

2. TUNTOON PERUSTUVAT OPASTEET ESTEETTÖMÄLLÄ REITILLÄ

Tiedotus näkövammaisille vähintään tuntoon perustuvilla ja kontrastisilla kävelypintojen merkinnöillä. Tätä kohtaa ei sovelleta autojen pysäköintialueelle johtaviin esteettömiin reitteihin. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Jos julkisessa tilassa on useampi kuin yksi tietyntyyppinen palvelu, reitti vähintään yhteen niistä on merkittävä kohokuvioilla ja kontrastiltaan erottuvilla kävelypinnan merkinnöillä. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Kohokuvioidut kävelypinnan merkinnät voidaan jättää pois, jos reitti on merkitty yksiselitteisesti rakennetuilla tai luonnollisilla elementeillä, kuten reunoilla tai pinnoilla, joita voidaan seurata tunto- ja näköaistin varassa.

Aseman tuntoon perustuva polku kattaa suorimman reitin aseman toimintojen ja kaikkien uloskäyntien välillä. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Tuntoon perustuva polku voidaan vahvistaa äänimajakoilla, jotka mahdollistavan suunnan ottamisen ja etäisyyden arvioinnin tuntoon perustuvalla polulla. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Kulkua ohjataan kulkuväylän pinnan tummuus- ja materiaalikontrastien avulla. Kulkuväylän pintamateriaali ja väritys eivät saa antaa vaikutelmaa tasoeroista. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Myös sadevesikourut voivat toimia ohjaavana elementtinä, kunhan ne suunnitellaan esteettömästi siten, etteivät ne aiheuta kompastumisvaaraa. Kouru sijoitetaan tällöin kulkuväylän suuntaisesti. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Opaslaattoja käytetään kulkuväylän merkitsemiseen (ohjaavat laatat) tai suojateistä, portaista taikka muista tasoeroista varoittamiseen (huomiolaatat eli varoittavat laatat). B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Ulkotiloissa opaslaattojen käyttö edellyttää yleensä katettua tai sulana pidettävää kulkuväylää. Lämmittämättömillä alueilla nupu- ja noppakiviraidat ohjaavat näkövammaisia ja kestävät talvikunnossapitoa. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Lähteet

A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
B16: Metron staattinen matkustajainformaatio, suunnitteluohje 31.3.2024
B23: Länsimetron suunnittelukäsikirja
B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys
B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö