Saattoliikenne
Saattoliikenne
Päivitetty: 01.2.2025
Kuva on suuntaa-antava eikä varsinainen esimerkkikohde.
1. YLEISTÄ
Saattoliikennealueelle on oltava esteetön reitti asemalaiturilta A10, B12, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä; B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
2. SAATTOLIIKENTEEN PYSÄHTYMISPAIKKA
Saattoliikenteelle on varattava pysähtymistila B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Saattoliikenteen on voitava pysähtyvä sisäänkäynnin läheisyydessä pysäköintimaksua suorittamatta B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
Pysähtymispaikan etäisyys esteettömästä sisäänkäynnistä
- lyhin käytännöllinen etäisyys A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
- mahdollisimman lähellä, paras sijainti on sisäänkäyntikatoksen alla B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
Sisäänkäyntikatoksen vapaa korkeus ≥ 3000 mm, jolloin pikkubussit ja esteettömät taksit pääsevät tarvittaessa sisäänkäynnille asti B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
Saattoliikennealueen pinta on mahdollisimman heijastamaton A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
Saattoliikenteelle varattu paikka merkitään opasteella B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Takalaitanostimella varustetulle autolle paikka lähellä aseman sisäänkäyntiä B5, B12, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment; B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
- pituus ≥ 8500 mm B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Sivulaitanostimella varustetulle autolle tarvittava jalkakäytävätila auton vierellä ≥ 2400 mm B5, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment
Palveluauton (tms. takalaitanostimella varustetun auton) esteettömän pysäköintipaikan mitoitus: leveys ≥ 3600 mm, pituus ≥ 8500 mm B120, lähde: B120: RT 98-11235 Pysäköintialueet (maksullinen)
Inva-taksina käytettävän auton kääntöympyrän säde (korin ulommaisen pisteen kiertämän ympyrän säde on 8000 mm. B129, lähde: B129: RT 98-11213 Ajoneuvojen mittoja (maksullinen)
Nykyisin (vuonna 2023) inva-takseissa yleisimmin käytetty ajoneuvo on MB Sprinterin pohjalle tehty pikkubussi, jonka ulkosäteen kääntöympyrä on 7,8 m (lähde MB Sprinter ajoneuvon tekniset ominaisuudet).
3. TAKSI
Taksin pysäköintitilan etäisyys asemarakennuksesta tai lähimmästä matkustajalaiturista suositus ≤ 50 m B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Näkyvän informaation on oltava luettavissa kaikissa valaistusoloissa aseman aukioloaikana B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Taksin pysäköintitilan etäisyys esteettömästä sisäänkäynnistä ≤ 10 m B100, lähde: B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE
Taksin tilaamiseen selkeät ohjeet puhelimella ja tekstiviestillä (kuulovammaisille) B100, lähde: B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE
Taksin opasteiden lähelle tulee päästä pyörätuolilla B100, lähde: B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE
4. LEVÄHDYSAIKAT, ODOTUSTILA SAATTOLIIKENTEEN JA TAKSIN KÄYTTÄJILLE
Asema-alueen avustuspalvelupiste suositellaan sijoitettavaksi lähelle saattoliikenteen aluetta säältä suojattuun paikkaan B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Vapaata tilaa istuimen päässä pyörätuolille ≥ 900 mm B100, lähde: B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE
Saattoliikenteen ja taksin odotustila on muusta liikenteestä erotettu, säältä suojattu ja varustettu esteettömillä istuimilla B100, lähde: B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE
5.VALAISTUS
Saattoliikenteen tiedotusnäytön on oltava hyvin valaistu A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
Saattoliikenteen ja taksin odotusalue on valaistusvoimakkuus 75 lx B100, lähde: B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE
Saattoliikennepaikan valaistus taisainen ≥ 50 lx B85, lähde: B85: Esteettömän rakentamisen ohjeet; SURAKU-ohjekortit ja Esteettömyyskriteerit 2008, päivitys 2022 (päivitetyt kortit vielä julkaisemattomat), Helsinki kaikille
6. OPASTUS
Saattoliikenteen paikka merkitään liikennemerkillä C38 pysäköinti kielletty tai merkillä E2 pysäköintipaikka+ lisäkilvet H18 -aikarajoitus tai H19 -pysäköintiajan alkamisen osoittamisvelvollisuus (liikennemerkkien numerot päivitetty vastaamaan asetusta) C38, B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Asema-alueella ajokieltomerkkiin C2, tulee lisäkilpi: Ei koske huoltoa ja liikkumisesteisten saattokuljetusta, jos saattoliikennepaikka on kohtuuttoman kaukana laiturilta (liikennemerkkien numerot päivitetty vastaamaan asetusta) C2, B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Asema-alueen avustajapalvelupiste merkitään Liikenneviraston opastusjärjestelmän mukaisella piktogrammilla Avustuspiste 1.10 B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022
Merkillä E8 (taksiasema) osoitetaan kohta, missä merkillä C41 (taksiasema-alue) osoitettu taksiasema-alue päättyy ja missä on ensimmäisen jonossa olevan taksin odotuspaikka. Merkin vaikutuksen tehostamiseksi voidaan käyttää tiemerkintää M14 (TAXI). B103, B22, lähde: B22: Liikennemerkkien käyttö maanteillä 29/2023; B103: Liikkumis- ja toimimisesteisten henkilöiden evakuointi CFPA-E No 33:2015 F Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö, SPEK
Jos rautatieasemalla tarjotaan liityntäliikennettä, tulee siihen järjestää opastus ≤ 100 m:n välein B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022
Jalankulku- ja pyöräteillä ja välikaistoilla lisäkilven alareunan korkeus maanpinnasta ≥ 2200 mm B20, lähde: B20: Liikennemerkkien rakenne ja pystytys 20/2013
Liikennemerkin etäisyys ajoradan reunasta on ≥ 500 mm B20, lähde: B20: Liikennemerkkien rakenne ja pystytys 20/2013
Lähteet
- A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
- B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment
- B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
- B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022
- B20: Liikennemerkkien rakenne ja pystytys 20/2013
- B22: Liikennemerkkien käyttö maanteillä 29/2023
- B85: Esteettömän rakentamisen ohjeet; SURAKU-ohjekortit ja Esteettömyyskriteerit 2008, päivitys 2022 (päivitetyt kortit vielä julkaisemattomat), Helsinki kaikille
- B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE
- B103: Liikkumis- ja toimimisesteisten henkilöiden evakuointi CFPA-E No 33:2015 F Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö, SPEK
- B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
- B120: RT 98-11235 Pysäköintialueet (maksullinen)
- B129: RT 98-11213 Ajoneuvojen mittoja (maksullinen)