Taktiiliopasteet sisätilassa
Taktiiliopasteet sisätilassa
Päivitetty: 01.1.2024
Kuva on suuntaa-antava eikä varsinainen esimerkkikohde.
1. YLEISTÄ
Tiedotus näkövammaisille esteettömästä reitistä vähintään kohokuvioilla ja kontrastisilla kävelypintojen merkinnöillä. Tätä kohta ei sovelleta autojen pysäköintialueelle johtaville esteettömille reiteille. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
Kohokuvioidut kävelypinnan merkinnät voidaan jättää pois, jos reitti on merkitty yksiselitteisesti rakennetuilla tai luonnollisilla elementeillä, kuten reunoilla tai pinnoilla, joita voidaan seurata tunto- ja näköaistin varassa. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
Aseman esteetön tuntoon perustuva polku kattaa koko esteettömän reitin/reitistön B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Tiedottamista voidaan täydentää äänimajakoilla, kohokuvioiduilla opasteilla, kohokartoilla ja sisänavigointijärjestelmillä B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Näkyvät ja tuntoon perustavat merkinnät sijoitetaan keskelle väylän vapaata leveyttä B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Esteettömän reitin pituus on lyhin käytännöllinen etäisyys, suositus asemilla ≤ 50 m A10, B12, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä; B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Esteetön reitti tulee havaita valkoisella kepillä B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Helposti havaittava tuntokontrasti tarkoittaa jalan alla tai valkoisella kepillä tuntuvaa materiaalieroa B01, B110, lähde: B01: Ympäristöministeriön ohje rakennuksen esteettömyydestä; B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
Pintamateriaalin pitää kestää kunnossapitoa, vaihtuvaa säätä ja ilkivaltaa B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Kohomerkinnät on liimattava ja ruuvattava lattiapintaan tai asennettava saumojen väliin siten, ettei niitä tarvitse erikseen liimata ja ruuvata B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Laajan ritilälattian läpi kulkevan esteettömän reitin merkinnän on erotuttava ritilästä B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Pyöröoven lisäksi suositellaan asennettavaksi myös esteetön vaihtoehto. Näkövammaisten valkoista keppiä käyttävien suunnistautumista ohjaavat kohomerkinnät kulkuväylän pinnassa johdetaan tälle ovelle B01, lähde: B01: Ympäristöministeriön ohje rakennuksen esteettömyydestä
2. OHJAAVAT MERKINNÄT
Ohjaavien elementtien tulee erottua selvästi muusta pintamateriaalista sekä värinsä että kohokuviointinsa puolesta B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
Suunnistautumista kulkuväylällä voidaan ohjata lattian pintaan kiinnitetyllä yhtenäisellä koholistalla B01, lähde: B01: Ympäristöministeriön ohje rakennuksen esteettömyydestä
Suunnistautumiseen kulkuväylällä voidaan käyttää myös muuta tuntoaistin avulla havaittavaa materiaalia B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto
Ohjaavalla merkinnällä opastetaan sisäänkäynniltä palvelupisteeseen, hisseille ja muihin pääkohteisiin B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
Tuntoon perustuvan merkinnän korkeus 5 mm B110, B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017; B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
Tuntoon perustuvan ohjaavan raidan leveys
- 20-30 mm B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
- ≥ 10 mm, suositus 25-30 mm B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Merkinnän profiili on reunoiltaan viistetty B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
Ohjaavan, tuntoon perustuvan raidan viereen suositellaan asennettavaksi vähintään 200 mm leveä tummuuskontrastivyöhyke, jonka kontrastiarvo on vähintään 30 % B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Tummuuskontrastielementti ei saa olla koholla lattian pinnasta B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto
Metroasemilla suunnistamisen helpottamiseksi teipataan ulko-ovilta lippuautomaateille ja laitureille johtaville reiteille ohjausraidat, jotka ovat 150 mm leveää valkoista salmiakkikuvioista teippiraitaa. Hisseille ja liukuportaille johtavia ohjausraitoja voidaan asentaa tarpeen mukaan. B24, lähde: B24: MSK Metrosuunnittelun käsikirja
Ohjavan merkinnän tulee olla katkeamaton B100, lähde: B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE
Esimerkiksi pitkä voimakasvärinen raita tai hyvin paikallaan pysyvä ja tummuuskontrastina erottuva käytävänmatto sisääntulolta infotiskin suuntaan johdattaa heikkonäköisiä henkilöitä ja muitakin kävijöitä B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys
Karkeampi laatta kulkureitillä tai metallilista ovat selkeitä reittimerkintöjä B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys
Ohjaavan kuvioinnin tulee olla mieluiten koholla, jolloin sitä on helppo seurata valkoisella kepillä. Urat täyttyvät helposti roskista, jolloin niitä voi olla vaikea tunnistaa. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys
Suuntaa antavia laattoja käytetään osoittamaan reittiä, jos alueella ei ole muuta tuntoaistin havaittavaa pintamateriaalia. Sijoituspaikkoja ovat esimerkiksi terminaalit ja suuret julkiset rakennukset. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys
3. VAROITTAVAT MERKINNÄT
Kulkusuunnan haarautumis- ja risteyskohdissa, esteettömän reitin alkamis- ja päättymiskohdissa sekä yli 90 asteen käännöksiin tuntoon perustuva huomiomerkintä B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Huomiomerkinnän koko 400 mm x 400 mm B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Kohomerkinnän koko Ø 25-35 mm B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
Lähteet
- A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
- B01: Ympäristöministeriön ohje rakennuksen esteettömyydestä
- B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto
- B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
- B24: MSK Metrosuunnittelun käsikirja
- B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE
- B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys
- B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö