Puheen avulla tiedottaminen

Näytä ohjeet, jotka koskevat

Näytä ohjeet, jotka ovat

Puheen avulla tiedottaminen

Päivitetty: 01.3.2021

Sisällys

• 1. YLEISTÄ
• 2. JÄRJESTELMIEN TEKNISIÄ VAATIMUKSIA
• 3. INFORMAATION SISÄLLÖN VAATIMUKSIA
• 4. SANAKARTTA, YLEISTÄ
• 5. SANAKARTTA, SISÄLTÖ

1. YLEISTÄ

Asemilla tulee olla kuuluvat tiedotusjärjestelmät A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Kuulutusjärjestelmä on suunniteltava siten, että kuulutukset eivät aiheuta tarpeetonta häiriötä ympäristöön B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Asema-alueiden kuulutuksien suunnittelussa on otettava huomioon Liikenneviraston vaatimukset ja suunnitteluohjeet kuulutusjärjestelmistä B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Palvelupisteen jonotusnumerot tulee ilmaista sekä näytöllä että kuulutuksin B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Aseman uuden esteettömän hissin edustilaan suositellaan asennettavaksi induktiosilmukka joukkoliikenneinformaation ja hälytystiedon jakamiseksi B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Numeronäytön lisäksi tarvitaankin aina myös kuulutus ja palvelupisteen sijainnin kertova äänimerkki tiskillä B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

2. JÄRJESTELMIEN TEKNISIÄ VAATIMUKSIA

Akustiikkaan ja äänen vahvistukseen tulee kiinnittää huomiota siten, että äänelliset viestit ovat helposti ymmärrettäviä ja yksiselitteisiä B5, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment

Puhetiedotuksen STIPA-arvon on oltava vähintään 0,45 kaikilla alueilla A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Asiakaspalvelutiloihin kannattaa hankkia myös niin sanottu kommunikaattori niiden asiakkaiden käyttöön, joiden kuulo on alentunut, mutta joilla ei ole vielä käytössään kuulokojetta B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

3. INFORMAATION SISÄLLÖN VAATIMUKSIA

Informaation tulee olla selkeää, lyhytsanaista, tarkkaa ja oikea-aikaista B5, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment

Puhutun tiedotuksen on oltava yhtenäistä olennaisen näkyvän tiedotuksen kanssa B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Asemarakennuksessa on kuulutettava turvallisuuteen liittyvät tiedot. Vähintään evakuointikäsky ja palohälytys on annettava B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

4. SANAKARTTA, YLEISTÄ

Sanakartta on sanallinen kuvaus ympäristöstä, tilasta tai reitistä B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Sanakartta kannattaa liittää esimerkiksi verkkosivuille rakennuksen esteettömyystiedostoihin B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Kohokarttaan voidaan integroida sanakartta ääniopastuksena B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto

Kohokartan äänitoiminnon tulee olla yhdenmukainen sanakartan tai iBeacon-viestien kanssa B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto

Äänisisältö kannattaa luoda syntetisaattorilla, johon näkövammaiset ovat tottuneet monessa tilanteessa, jotta sisällön päivittäminen on halvempaa ja helpompaa (mahdollisesti naisääni) B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto

Karttamaiseman sanallinen kuvailu eli sanakartta on arvokas apu tutustuttaessa uuteen alueeseen tai reittiin. Sanakarttaa voi hyödyntää, vaikka ei osaisi pistekirjoitusta tai ei olisi tottunut lukemaan kohokarttoja B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Sanakartta muunnetaan pistekirjoitukselle, luetaan kasetille tai tallennetaan äänitiedostona tietokoneelle B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Sanakartan kopioiminen ja jakaminen on helppoa B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Kartta tehdään kohokartan perusteella tai kulkemalla reitti näkevän oppaan kanssa ja tekemällä muistiinpanot esimerkiksi nauhurilla B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

5. SANAKARTTA, SISÄLTÖ

Sanakartassa on tiedot maamerkeistä, vaaran paikoista, käännöskohdista, suunnista ja esteettömyysratkaisuista B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto

Rakennuksesta mainitaan kaupunginosa, rajaavat kadut, pääsisäänkäynti ja/tai esteetön kulkutie, ilmansuunta, lähimmät julkisen liikenteen pysäkit ja taksiasemat B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto

Rakennuksesta kuvaillaan käyttäjälle näkymä ulko-ovelta, edessä ja sivuilla olevat asiat, sekä rakennuksen ilmansuunta B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto

Kaduista mainitaan nimet, liikenteen suunnat, maamerkit, riskipaikat ja muut turvallisuustiedot, maaston muodot, katujen pinnan erityisominaisuudet B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto

Sanakartassa kuvailtavia asioita: Infopiste, portaikot, hissit, naulakot, WC:t, kahvilat ja muut maamerkit B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto

Infopisteestä kuvaus tärkeimpien kohteiden välisistä reiteistä B10, lähde: B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto

Sanakartta voidaan laatia reiteistä, joista kohokartan teko on mahdotonta. Reitti voi sisältää esimerkiksi kävelyä ja matkustamista julkisilla kulkuvälineillä. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Sanakarttaan voi sisällyttää hyvinkin tarkkoja huomioita ympäristöstä, kuten esimerkiksi katujen nimet, liikenteen kulkusuunta, epätavallisen korkeat tai matalat jalkakäytävän reunat, tiedot turvallisista tienylityspaikoista, tien pinnan laatu, kadun kaltevuus, ylä- ja alamäet, maamerkit, myös äänet ja tuoksut. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Lähteet

• A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
• B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment
• B10: Näkövammaisia henkilöitä palvelevan moniaistisen suunnistamismenetelmän ja opastejärjestelmän kehittämishanke 5/2018 2018, Liikennevirasto
• B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
• B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys
• B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö