Asema-alueen opasteet

Asema-alueen opasteet

Päivitetty: 01.9.2025

1. YLEISET MÄÄREET

Muun rakennuksen kuin asuinrakennuksen tilojen ja asuinrakennuksen yleisten tilojen sekä niiden kiinteän kalustuksen ja varustuksen on sovelluttava liikkumis- ja toimimisesteisille. A01, lähde: A01: 241/2017 Valtioneuvoston asetus rakennuksen esteettömyydestä

Tilojen ja yhdenvertaisuuden kannalta riittävän osan niiden kiinteistä kalusteista, varusteista ja laitteista on sovelluttava mitoituksen, havaittavuuden ja käytettävyyden kannalta myös liikkumis- ja toimimisesteisille henkilöille. Kiinteitä varusteita ovat esimerkiksi opasteet, painikkeet, kytkimet ja säätimet. B01, lähde: B01: Ympäristöministeriön ohje rakennuksen esteettömyydestä

Selkeä ja loogisesti etenevä opastus auttaa selviytymään tiloissa itsenäisesti. B01, lähde: B01: Ympäristöministeriön ohje rakennuksen esteettömyydestä

Liikkumis- ja toimimisesteisille soveltuvan kulkuväylän havainnoinnin tehostamiskeinoja ovat esimerkiksi valaistuksen kohdistaminen, opastus ja näkövammaisille henkilöille tarkoitetut äänimerkit, kuten esimerkiksi äänimajakat. B01, lähde: B01: Ympäristöministeriön ohje rakennuksen esteettömyydestä

Jalankulkualueilla voidaan käyttää myös muita kuin tieliikennelain mukaisia opastusmerkkejä. B15, lähde: B15: Jalankulun suunnittelu, 34/2022

Opasteiden on erotuttava muusta informaatiosta. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Merkit ja symbolit esitetään yhtenäisesti koko reitin varrella. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Asema-alueelle asennettavat staattiset opasteet on suunniteltava Väyläviraston ohjeiden mukaisesti. B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Asema-alueen opastusjärjestelmä perustuu yhtenäiseen ilmeeseen, jossa perusväreinä ovat valkoinen teksti sinisellä pohjalla. B12, B14, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017; B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Kaiken asemalla annettavan joukkoliikenteeseen liittyvän informaation on oltava yhtenäistä esitystavasta riippumatta. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Näkyvän informaation on oltava luettavissa kaikissa valaistusolosuhteissa aseman aukioloaikoina. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Opasteiden kunto on asema-alueella (laiturit ja väylät) tarkastettava vähintään kerran vuodessa. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Asema-alueelta on oltava esteetön opastus liityntäliikennealueelle. B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Ympäristön visuaalisen informaation on oltava saatavissa kuulo- tai tuntoaistin avulla. Rakennetussa ympäristössä tämä tarkoittaa muun muassa koho-opasteita, pistekirjoitusta, ohjaavia materiaaleja ja ääniopasteita. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Opasteiden värityksen tulee olla yhtenäinen ja erottua tilan muusta värityksestä. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

Tekstiopasteet tulee tarjota tarvittavilla kielillä. B115, lähde: B115: RT 91-10788 Sisäänkäyntitilat, julkiset rakennukset (maksullinen)

Kiinteistön tontin ulkopuolisille liikennemerkeille ja opasteille tulee olla tien- tai kadunpitäjän lupa. B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

Yksityiselle tontille liikennemerkit tulee sijoittaa niin, ettei niitä voi tulkita katuliikennettä koskeviksi. B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

Kiinteistön omistaja ja haltija ovat velvollisia sallimaan liikennemerkin sijoittamisen kiinteistön alueelle tai rakennukseen (Maankäyttö ja rakennuslaki 161§ ja 163§). B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

2. OPASTETTAVAT KOHTEET

Asemalla ja asema-alueella on annettava näköön perustuvana tiedotuksena ohjeet hätätilanteen varalta ja hätätilan aikaiset toimintaohjeet, varoitus, kielto ja määräysmerkit. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Asemalla on annettava näköön perustuvana tiedotuksena lähtevää junaliikennettä koskeva tiedotus. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Asemalla on annettava näköön perustuvana tiedotuksena aseman palvelujen tunnisteet ja kulkureitit näiden palvelujen luo. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Matkustajalaiturille on aina oltava asemalla opastettu kulkuyhteys. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Liityntäliikenteen käyttöön on opastettava kaikkialla, missä liityntäliikennettä on tarjolla. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Rautatieasemien sisäänkäyntien yhteyteen voidaan sijoittaa rautatieasemaopaste ja tapauskohtaisesti aseman nimi. Sisäänkäynnillä tarkoitetaan pääkulkureitin varrella olevaa ali-/ylikulkutunnelin alkupäätä tai otsapintaa tai aseman sisätiloihin johtavaa rajapintaa. B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Rautatieasemaopaste esitetään aina kolmikielisenä (suomi, ruotsi, englanti). B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Vilkasliikenteisillä lähiliikenteen asemilla käytetään Rautatieasema-opasteen lisäksi valaistua kolmio-opastetta. B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Rakennuksen sisäänkäyntiin tulee opastaa yhteys pysäköintialueilta ja muista saapumispisteistä. B5, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment

Sisäänkäynnin opaste sijoitetaan sisäänkäynnin välittömään läheisyyteen helposti havaittavaan paikkaan ja opasteessa esitetään ne toiminnot, joihin kyseisen sisäänkäynnin kautta pääsee. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Sisäänkäynnin opasteessa käytetään samoja värejä, symboleja ja merkintöjä kuin kiinteistön muissa opasteissa, jotta opastus on yhteneväinen. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Äänenparannusjärjestelmistä tulee ilmoittaa kansainvälisellä opasteella (ISO 7001-PI PF 048) B5, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment

Indukstiosilmukan sijainnista opastetaan T-symbolilla (ISO 7001-PI PF 072) B5, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment

Avustuspalvelupisteen sijoittaminen ja asentaminen asema-alueelle on Väyläviraston vastuulla. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Rakennuksen sisäänkäynnille tulee opastaa pääkulkureitiltä ja pysäköintipaikalta. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Jos wc-tilat sijaitsevat eri kerroksessa kuin tilat, joita ne palvelevat, on niihin oltava hyvät porras- ja hissiyhteydet. Reitti opastetaan selkein opastein. B115, lähde: B115: RT 91-10788 Sisäänkäyntitilat, julkiset rakennukset (maksullinen)

Sisäänkäynti ja sille johtava kulkuväylä merkitään opastein ja nimikilvin. Talojen numerot ja porraskirjaimet valaistaan, jotta sisäänkäynti erottuu myös pimeän aikana. Sisään tullessaan kävijän tulee hahmottaa helposti eri toimintojen sijainti. B115, lähde: B115: RT 91-10788 Sisäänkäyntitilat, julkiset rakennukset (maksullinen)

Metroasema

Opastuksessa korostetaan seuraavia kohteita: reitti metroon ja lippuhalliin, kynnyksetön reitti metroon ja lippuhalliin, aseman palvelut, matkaketjun vaihtoyhteydet, lentokenttäyhteydet, asemien lähellä olevat kiinnostavat kohteet ja nähtävyydet. B16, lähde: B16: Metron staattinen matkustajainformaatio, suunnitteluohje 31.3.2024

Kaikki kynnyksettömät reitit opastetaan. Jos laiturialueella on hissit molemmissa päissä, opastetaan hissi molempiin suuntiin. B16, lähde: B16: Metron staattinen matkustajainformaatio, suunnitteluohje 31.3.2024

Kynnyksettömän reitin ja uloskäynnin kirjainten opastuksen tulee olla katkeamaton. B16, lähde: B16: Metron staattinen matkustajainformaatio, suunnitteluohje 31.3.2024

Informaatio pohjautuu ensisijaisesti tunnettuihin piktogrammeihin. Lisäksi opastuksessa käytetään tukena tekstimuotoista opastusta. Opastuksen kielet ovat suomi, ruotsi ja englanti. B16, lähde: B16: Metron staattinen matkustajainformaatio, suunnitteluohje 31.3.2024

Metroasema opastetaan Kolmio-tunnuksella. B17, lähde: B17: HKL Metroasemien suunnitteluohje (2018)

Pysäkkikatokset

Sähköinen informaatio sijoitetaan pysäkkikatoksen alle siten, että katoksen alla odottavat matkustajat voivat nähdä sekä saapuvan linja-auton että sähköisen informaation. Sähköinen näyttö on kuitenkin hyvä olla kaksipuolinen, eli näytön informaatio näkyy niin katoksen alla oleville matkustajille kuin katoksen ulkopuolellakin oleville matkustajille. B104, lähde: B104: Joukkoliikenteen suunnitteluohjeet, 3. pysäkkien suunnittelu 2025, Paikallisliikenneliitto

Näyttötaulun alareunan korkeus, jos erillinen näyttötaulu ≥ 2700 mm. B104, lähde: B104: Joukkoliikenteen suunnitteluohjeet, 3. pysäkkien suunnittelu 2025, Paikallisliikenneliitto

Erillinen näyttötaulu suositellaan kallistettavaksi luettavuuden parantamiseksi. B104, lähde: B104: Joukkoliikenteen suunnitteluohjeet, 3. pysäkkien suunnittelu 2025, Paikallisliikenneliitto

Staattisen informaation vitriinit sijoitetaan siten, että sisältöä pääsee tarkastelemaan lähietäisyydeltä ja sen viereen pääsee pyörätuolilla. B104, lähde: B104: Joukkoliikenteen suunnitteluohjeet, 3. pysäkkien suunnittelu 2025, Paikallisliikenneliitto

Läheltä luettavien opasteiden (mm. aikataulujen ja reittikarttojen) paras lukukorkeus ja keskisimmän informaation sijoittamiskorkeus 1400-1600 mm. B104, lähde: B104: Joukkoliikenteen suunnitteluohjeet, 3. pysäkkien suunnittelu 2025, Paikallisliikenneliitto

Läheltä luettavien opasteiden (mm. aikataulujen ja reittikarttojen) alareunan korkeus ≥ 900 mm. B104, lähde: B104: Joukkoliikenteen suunnitteluohjeet, 3. pysäkkien suunnittelu 2025, Paikallisliikenneliitto

Mahdollinen ääniopastus voidaan toteuttaa automaattisesti, painonappia painamalla tai esimerkiksi äänimajakoin tai näkövammaisten käyttämän sovelluksen kautta. Painonappi voidaan sijoittaa pysäkillä katoksen ajoradan puoleiseen pylvääseen, jossa on myös näyttötaulu. Ääniopastus on suunniteltava yhdessä näkövammaisten kanssa. B104, lähde: B104: Joukkoliikenteen suunnitteluohjeet, 3. pysäkkien suunnittelu 2025, Paikallisliikenneliitto

Heikosti kuuleville voidaan asentaa induktiosilmukka terminaaleissa ja asemilla infoon ja isojen aikataulunäyttöjen yhteyteen. Induktiosilmukan on oltava riittävän laaja ja vahva. B104, lähde: B104: Joukkoliikenteen suunnitteluohjeet, 3. pysäkkien suunnittelu 2025, Paikallisliikenneliitto

3. ESTEETTÖMÄN REITIN OPASTUS

Jos esteetön reitti sisätiloihin ei kulje pääsisäänkäynnin kautta, reitti sinne on esitettävä suuntaopasteella ja merkittävä pyörätuolitunnuksella. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Esteetön reitti on opastettava aina yhtenäisesti pyörätuolipiktogrammilla, mikäli se poikkeaa normaalista reitistä. B12, B14, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017; B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Esteetön reitti opastetaan joko hissille tai esteettömään luiskayhteyteen. Opastuskohteet esitetään normaalin reitin suunnan yhteydessä ja esteettömän reitin suunta esitetään ilman muita opastuskohteita. B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Tarvittaessa opastuskohteet voidaan esittää myös esteettömän reitin yhteydessä, jos normaalin reitin opastus ei ole välittömässä läheisyydessä ja näkyvissä. B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Jos normaali reitti on esteetön, opastussuuntaan ei lisätä pyörätuolipiktogrammia. B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Esteetön reitti opastetaan näkövammaisille vähintään kohokuvioilla ja kontrastiltaan erottuvilla kävelypintojen merkinnöillä. Tätä kohtaa ei sovelleta autojen pysäköintialueelle johtaviin esteettömiin reitteihin. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Jos julkisessa tilassa on useampi kuin yksi tietyntyyppinen palvelu, reitti vähintään yhteen niistä on merkittävä kohokuvioilla ja kontrastiltaan erottuvilla kävelypinnan merkinnöillä. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Kohokuvioidut kävelypinnan merkinnät voidaan jättää pois, jos reitti on merkitty yksiselitteisesti rakennetuilla tai luonnollisilla elementeillä, kuten reunoilla tai pinnoilla, joita voidaan seurata tunto- ja näköaistin varassa. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Esteettömät reitit asemalle opastettava värikontrastiltaan taustasta erottuvilla opasteilla. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Opaste- ja informaatiotaulujen tulee sijaita esteettömän reitin varrella ja niihin on tehtävä tuntoon perustuva ohjaus, joka eroaa muusta laiturin tai asemarakennuksen lattia- tai maanpinnan materiaalista. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Esteettömän reitin havainnoimista ja tiedottamista voidaan täydentää äänimajakoilla, kohokuvioiduilla opasteilla, kohokartoilla ja sisänavigointijärjestelmällä. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Opasteiden suunnittelussa on otettava huomioon lapset, nuoret, ikääntyneet, liikkumis- ja toimimisesteiset henkilöt. B111, lähde: B111: RT 09-10884 Esteetön liikkumis- ja toimimisympäristö (maksullinen)

4. OPASTEIDEN SIJOITTELU

Opasteita on oltava kaikissa paikoissa, joissa matkustajat joutuvat valitsemaan reitin, sekä tasaisin välimatkoin reitin varrella. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Merkit, symbolit ja kuvasymbolit on esitettävä yhtenäisesti koko reitin varrella. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Opasteen kuvat ja tekstit asennetaan katselusuuntaan nähden loogisesti. Opasteet sijoitetaan yleensä kohtisuoraan siihen kulkusuuntaan nähden, josta ne on tarkoitettu nähtäväksi. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Opasteet sijoitetaan siten, että ne on helppo havaita ja opastetta lukeva henkilö voi seisoa aivan opasteen lähellä olematta kulkuväylällä. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Opasteet eivät saa olla näkemäesteenä tai aiheuttaa törmäysvaaraa kulkureiteillä. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Reitin varrella opasteiden välinen etäisyys ≤ 100 m. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Luettavat opasteet on sijoitettava niin, että edessä on vapaata tilaa seisomiselle ja pyörätuolille. B110, B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017; B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Digitaaliset opasteet sijoitetaan niin, että niitä pääsee lukemaan läheltä. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Vähintään yhdessä kohteessa asema-alueella on esitettävä lähtevää junaliikennettä koskevaa tiedotusta (esim. aikataulukaappi enintään 1600 mm korkeudella). B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Rakennuksesta ulkonevan rakennusosan, kuten parvekkeen, erkkerin, katoksen, opasteen, valaisinlaitteen ja markiisin alareunan vapaa korkeus maasta tai ajo-ja kulkuväylän pinnasta, jollei kohta ole suojattu törmäyksen estämiseksi ≥ 2200 mm. A03, lähde: A03: 1007/2017 Ympäristöministeriön asetus rakennuksen käyttöturvallisuudesta

Kulkupinnan ja katon tai katosta roikkuvien opasteiden, näyttöjen valaisimien tai muiden laitteiden ja ulokkeiden välisen vapaan korkeuden on asema-alueella oltava ovia lukuun ottamatta ≥ 2800 mm. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Opasteen alapinnan korkeuden laiturin/kulkuväylän pinnasta tulee olla pelastusreiteillä ≥ 3000 mm. B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Läheltä tarkasteltavien opasteiden keskikohdan korkeus maasta 1400-1600 mm. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Opastaminen aloitetaan ulkoalueilta, tontin rajalta tai rakennuksen ulkotiloista lähtien. B115, lähde: B115: RT 91-10788 Sisäänkäyntitilat, julkiset rakennukset (maksullinen)

Opasteiden kohdalla ei saa olla tasoeroja. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

Korkealla olevat opasteet eivät ohjaa näkövammaisten kulkua, joten niiden lisäksi tarvitaan kulkuväylän sivuun 1400–1600 mm korkeudella ja/tai kulkuväylä pinnassa olevia opasteita. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Opasteessa on hyvä olla etäisyys kohteeseen (esim. sisäänkäynnille), jos kuljettava matka on yli 50 metriä tai jos kohteeseen ei ole näköyhteyttä. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

5. OPASTEEN FYYSISET OMINAISUUDET

Merkit ja symbolit esitetään yhtenäisesti koko reitin varrella. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Näkyvässä opastuksessa käytettävien kirjasimien, symbolien ja kuvasymbolien on erotuttava värikontrastiltaan taustastaan. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Parhaiten erottuvat tummalla pohjalla olevat vaaleat tekstit ja symbolit. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Opasteen taustaksi ei sovellu läpinäkyvä rakenne, lasiseinä, -ovi, -levy eikä läpinäkyvä muovilevy, koska tekstin sekä symbolien ja taustan välille ei tällöin synny tummuuskontrastia. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Lattiaan tai maahan kiinnitettävissä opastaulussa on oltava valkoisella kepillä tunnistettava alaosa (alapiena) korkeudella 60-100 mm. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Aikataulukaappien alaosa on suojattava valkoisella kepillä tunnistettavalla 300 mm korkealla reunuksella tai huomiopalkilla. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Kirjasintyyppi ja tekstin ladonta

  • Opastuksessa käytetään helposti luettavaa päätteetöntä kirjasintyyppiä. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
  • Opasteissa käytetään sekä isoja että pieniä kirjaimia. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
  • Alkukirjaimet ja lyhyet sanat isoilla kirjaimilla. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
  • Pelkästään isoja kirjaimia ei saa käyttää. B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
  • Pitkät sanat kirjoitetaan pienillä kirjaimilla. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
  • Tekstit tasataan aina vasemmalle. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
  • Digitaalisissa opasteissa viivoista muodostuvat kirjaimet ovat paremmat kuin pisteistä muodostuvat. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
  • Tekstin koon ja fontin tulee olla sama kaikilla kielillä. B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Tesktin kirjasinkoko

  • 1m lukuetäisyydeltä 15 mm. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
  • 2 m lukuetäisyydeltä 25 – 40 mm. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
  • Yli 3m lukuetäisyydeltä 70 – 100 mm. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)
  • Näyttölaitteissa (dyn) lasketaan kaavalla lukuetäisyys millimetreissä jaettuna 250 = kirjasinkoko (esim. 1000 m/250 =4 mm). B12, lähde: B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017

Opasteiden ymmärtämistä helpottaa, jos kaikki tärkeät opastekohteet esitetään tekstin ohella kuvasymboleilla. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Kieliversioiden sijaan kannattaa käyttää symboleja. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Symbolien on oltava yleisesti tunnettuja, mahdollisimman konkreettisia ja helppotajuisia. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Mikäli samassa opasteessa on toiminnallisesti toisiinsa liittyviä symboleja, ne sijoitetaan samaan kehykseen. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Pelkkä väri ei voi toimia opasteena, koska monien henkilöiden värierottelukyky on heikentynyt. Väriin tulee yhdistää muoto tai symboli. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Tekstiä sisältävissä opasteissa tulee noudattaa kielilakia (33§) ja kunnan kielisuhteita. Kielten esitysjärjestys määräytyy kielisuhteiden mukaan. B14, lähde: B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022

Opasteen kirjasinten korkeus opasteissa, jotka sijaitsevat kulkuväylän yläpuolella, yli kahden metrin korkeudessa ≥ 100 mm. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Ulkoalueilla opastukseen voidaan käyttää valaistuja ilmoitustauluja ja vitriinejä, irtokirjaimia metallipohjilla tai suoraan seinäpinnoissa. B115, lähde: B115: RT 91-10788 Sisäänkäyntitilat, julkiset rakennukset (maksullinen)

Valaistus ja opaste suunnitellaan niin, että opasteen pintaan ei muodostu lukemista haittaavaa heijastusta. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

Lasioviin sijoitettujen opasteiden taustaksi tarvitaan tummuuskontrastin muodostava taustakalvo, esimerkiksi hiekkapuhallusjäljitelmäkalvo. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

Opasteen kulmat eivät saa olla teräviä. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

Kirjasintyyppi on esim. Arial tai Helvetica Medium. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

Kirjasintyyppi selkeä, esim. Arial, Helvetica, Helvetica Medium, Gil Sans tai Tiresias Signfont. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Opasteen pinnan tulee olla himmeä ja häikäisemätön. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

6. OPASTETYYPIT

Aikataulu- ja infonäytöt

Näyttölaitteet eivät ole yhteentoimivuuden osatekijöitä, vaan ne arvioidaan tapauskohtaisesti. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Ruuhkaisissa tiloissa näkövammaisia, lapsia ja pyörätuolinkäyttäjiä varten katsekorkeudelle sijoitetun näyttöruudun luo on aiheellista tehdä lattiaan ohjaava merkintä, sillä matalalle sijoitettu näyttöruutu ei erotu kauas. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Tekstityyppeinä Arial tai Tiresias- fontit ovat parhaimpia. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Taustan ja tekstin kontrastia määriteltäessä pitää ottaa huomioon valaistus- ja kontrastisuhteet näytön sijoitusympäristössä. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Erityisesti lasipinnat ovat kiiltelynsä ja vaikean erottuvuutensa vuoksi myös hankalia huonosti näkevien kannalta. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Heijastusten haittojen vähentämiseksi mattapintainen näyttöruutu on kiiltäväpintaista parempi. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Kiiltäväpintaisessa näytössä kannattaa valita vaalea tausta ja mahdollisimman tumma teksti, koska kiiltokuvastuminen häiritsee erityisen paljon vaalean tekstin näkemistä tummalla taustalla. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Mattapintaisessa näytössä voidaan käyttää myös tummaa taustaa vaalealla tekstillä. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Vaalea tausta ei ole yhtä altis ikkunoiden ja valaisimien aiheuttamalle kiiltokuvastumiselle ja on siten helpompi vaihtoehto. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Heikossa yleisvalaistuksessa ja vaaleapohjaisessa näytössä ei yleensä pitäisi säätää taustan kirkkautta aivan suurimmilleen, jotta se ei aiheuttaisi häikäistymistä. Kirkkaasti valaistuissa paikoissa vaaleapohjaisen näytön tausta voi olla aiheellista säätää lähelle maksimivaloisuutta. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Heikkonäköisten käyttöön sopivat sekä mustavalko- että värinäytöt. Tärkeää on vain voimakas tummuusasteiden ero tekstin ja taustan välillä. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Kaksiväriyhdistelmiä käytettäessä pitää huolehtia siitä, että teksti erottuu taustastaan hyvin selkeästi myös harmaa-asteikon kontrastin perusteella (mustavalkokuvana). B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Negatiivikuvissa (vaaleat merkit tummalla taustalla) väriyhdistelmistä hyvin toimivaksi on havaittu esim. keltainen teksti tummemmalla sinisellä taustalla. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Vaalealla taustalla tekstin tulee olla mahdollisimman tummaa. B105, lähde: B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys

Alueopaste / selkokartta

Aluekartta sijoitetaan jokaisen pääsisääntuloreitin varrelle, sijoituskorkeus 1000 – 1900 mm. B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

Opaste sijoitetaan kulkureitin sivuun ja edustan pinnoitteen tulee olla kova ja tasainen. B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

Kartta valaistaan hyvin. B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

Esteettömät reitit ja sisäänkäynnit merkitään karttaan, elleivät kaikki reitit ole esteettömiä. B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

Esteettömän reitin merkintä on pisteviiva ja ISA-symboli. B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

Alueopasteeseen merkitään kohteen nimi, osoite, alueen rakennukset, sisäänkäynnit, keskeiset toiminnot, auto- ja pyöräpysäköintipaikat, esteettömät pysäköintipaikat, taksiasemat, joukkoliikenteen pysäkit ja infopisteet. B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

Merkitään pohjoisnuoli sekä Olet tässä-piste ja kartta selityksineen käännetään katselusuuntaan. B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

Kohokartta/Lähiopaste

Ulko-oven läheisyyteen sijoitetaan suunnistautumista helpottavat kohokartat tai rakennuksen pohjapiirrokset. B115, lähde: B115: RT 91-10788 Sisäänkäyntitilat, julkiset rakennukset (maksullinen)

Tilaopasteet

Tilaopasteet sijoitetaan seinään oven avautumispuolelle, etäisyys karmista 50-100 mm. B5, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment

Koho- ja pistekirjoitusteksti sijoitetaan näkövammaisille henkilöille tilaopasteen alareunaan 1300-1400 mm korkeudelle. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

WC-tilojen kätisyys tulee ilmoittaa oven ulkopuolella tilaopasteessa. B01, lähde: B01: Ympäristöministeriön ohje rakennuksen esteettömyydestä

Ääniopastus ja puhelinsovellukset

Kauko-ohjattuja ääniopasteita ja puhelinsovelluksia voidaan käyttää lisäopasteena. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Kauko-ohjattuja ääniopasteita ja puhelinsovelluksia vaihtoehtona käytettäessä voidaan tehdä prototyyppi, jonka testit niitä edustava käyttäjäryhmä vahvistaa. A10, lähde: A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä

Sisäänkäynnissä voidaan tarvita myös kuuloon perustuvaa opastusta eli kuulutuksia ja äänimerkkejä. Opastusjärjestelmät voidaan toteuttaa myös siten, että viesti on hälytysäänen ohella visuaalinen. Ns. puhuva informaatio eli digitaalinen puhe täydentää visuaalista opastusta. B115, lähde: B115: RT 91-10788 Sisäänkäyntitilat, julkiset rakennukset (maksullinen)

Tekstiopastuksen tehostamiseen käytetään ääni- ja valosignaaleja sekä audiovisuaalisia viestintäjärjestelmiä. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

Hätäpoistuminen ja pelastustiet

Hätäpoistumistiet ja ohjeistus hätätilanteessa tulee opastaa. B5, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment

Paloturvallisuutta ja evakuointia koskevien ohjeiden tulee sijaita jokaisella sisäänkäynnillä ja hätäuloskäynneillä. B5, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment

Evakuointisuunnitelman tulee olla kaikkien rakennusta käyttävien ymmärtämässä muodossa, kuten äänenä, pistekirjoituksena, helppolukuisena tekstinä. B5, lähde: B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment

Hätäuloskäyntien merkinnät, kerrosnumerot ja porrasaskelmien merkinnät suositellaan tehtävän jälkivalaisevina. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

Pelastustiekartta sijoitetaan ajoportin läheisyyteen. B122, lähde: B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)

Pelastustiekarttaan merkitään rakennukset, porrastunnisteet, nostopaikka-alue, väestösuoja, pelastustie ja Olet tässä-merkintä. B113, lähde: B113: RT 88-11279 Hissitilat (maksullinen)

Sisäänkäyntitiloissa huomioon otettavia turvallisuusasioita ovat mm. merkki- ja turvavalaistus sekä poistumistieopasteet. B115, lähde: B115: RT 91-10788 Sisäänkäyntitilat, julkiset rakennukset (maksullinen)

7. VALAISTUS

Opasteiden kohdalla on oltava koko opasteen valaiseva hyvä ja häikäisemätön valaistus. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Valonlähde sijoitetaan siten, että opastetta lukeva henkilö ei varjosta tarkasteltavaa kohdetta. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Opasteen sijoittelussa huolehditaan siitä, että opasteen takana ei ole häikäisevää valonlähdettä tai ikkunaa, sillä vastavalo ja häikäisy vaikeuttavat opasteen havaitsemista ja lukemista. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Jos opaste toteutetaan taustavalaistuna opastekotelona, kirjaimet ja symbolit ovat vaaleita ja opastepohjan tausta tumma häikäistymisen välttämiseksi. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Tilojen pimentymisen varalta, esimerkiksi sähkökatkoksen takia, suositellaan käytettävän jälkivalaisevia opasteita ainakin hätäuloskäytävien merkinnöissä, kerrosnumeroissa ja porrasaskelmien merkinnöissä. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Jälkivalaisevat lattiaopasteet toimivat hyvin myös savun täyttämissä tiloissa. B110, lähde: B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö

Valaistuksen on oltava häikäisemätön. Vastavalo vaikeuttaa opasteen havaitsemista. Kohdevalo voi estää opasteen lukemisen pintaan syntyvän heijastuksesta aiheutuvan häikäisyn vuoksi. Valaisin on oikein sijoitettu, jos opastetta lukeva henkilö ei varjosta opasteen informaatioaluetta. B100, lähde: B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE

Valaistus ja opaste suunnitellaan niin, että opasteen pintaan ei muodostu lukemista haittaavaa heijastusta. B116, lähde: B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)

Lähteet

  • A01: 241/2017 Valtioneuvoston asetus rakennuksen esteettömyydestä
  • A03: 1007/2017 Ympäristöministeriön asetus rakennuksen käyttöturvallisuudesta
  • A10: Komission asetus (EU) no:1300/2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden eritelmistä
  • B01: Ympäristöministeriön ohje rakennuksen esteettömyydestä
  • B5: ISO 21542:2021 Building construction — Accessibility and usability of the built environment
  • B12: Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 16, Väylät ja laiturit, 43/2017
  • B14: Rautatieaseman Staattiset opasteet, suunnitteluohje 18/2022
  • B15: Jalankulun suunnittelu, 34/2022
  • B16: Metron staattinen matkustajainformaatio, suunnitteluohje 31.3.2024
  • B17: HKL Metroasemien suunnitteluohje (2018)
  • B100: Esteettömyyskartoitusopas 2019 2019, Invalidiliitto ESKE
  • B104: Joukkoliikenteen suunnitteluohjeet, 3. pysäkkien suunnittelu 2025, Paikallisliikenneliitto
  • B105: Näkövammaisten liitto ry https://www.nakovammaistenliitto.fi/fi/saavutettavuus-ja-esteettomyys
  • B110: Esteetön rakennus ja ympäristö 2019, Ympäristöministeriö
  • B111: RT 09-10884 Esteetön liikkumis- ja toimimisympäristö (maksullinen)
  • B113: RT 88-11279 Hissitilat (maksullinen)
  • B115: RT 91-10788 Sisäänkäyntitilat, julkiset rakennukset (maksullinen)
  • B116: RT 91-11282 Kiinteistöjen opasteet (maksullinen)
  • B122: RT 98-11281 Liikennemerkit ja opasteet kiinteistön ulkoalueilla (maksullinen)